Il-Prestazzjoni Tal-Krankxaft Hija Fattur Ewlenin li Jaffettwa l-Ħajja tal-Vettura

Il-krankxaft huwa wieħed mill-komponenti importanti tal-magna tal-karozzi, u l-forom ta 'falliment komuni huma ksur tal-għeja tal-liwi u xedd tal-ġurnal. Għalhekk, il-materjal tal-krankxaft jeħtieġ riġidità għolja, saħħa tal-għeja, u reżistenza tajba għall-ilbies, u l-prestazzjoni tiegħu taffettwa direttament il-ħajja tal-vettura. Il-crankshaft huwa soġġett għal tagħbijiet kbar u mumenti ta 'liwi u torques li jinbidlu kontinwament waqt it-tħaddim. Allura, ejja nagħtu ħarsa lejn jekk il-prestazzjoni tal-crankshaft hijiex fattur ewlieni li jaffettwa l-ħajja tal-vettura!

Prinċipju tax-xogħol tal-crankshaft

Bħala l-komponent ewlieni li jġorr it-tagħbija ta 'magna, in-nuqqas ta' għeja tal-krankxaft huwa komuni ħafna f'termini ta 'falliment tal-għeja tal-metall (jiġifieri, nuqqas ta' għeja tal-liwi u nuqqas ta 'għeja tat-torsjoni), u mbagħad tiżviluppa lejn id-driegħ tal-krank. Xquq mibrumin iseħħu f'toqob u fletti taż-żejt maħdumin ħażin u jiżviluppaw paralleli mal-assi. Il-falliment tal-għeja tal-metall huwa r-riżultat tal-azzjoni ta 'stress varjabbli li perjodikament jinbidel maż-żmien. L-analiżi statistika tal-ksur tal-krankshaft turi li ta 'l-ewwel għandha probabbiltà akbar ta' okkorrenza minn ta 'l-aħħar. Xquq tal-għeja tal-liwi l-ewwel iseħħu fuq il-ġurnal (crank pin) tal-virga tal-konnessjoni jew il-flett tal-ġurnal tax-xaft prinċipali, u madwar 80 fil-mija minnhom huma kkawżati minn għeja tal-liwi.

Proċess tal-manifattura tal-crankshaft

Bħalissa, hemm żewġ tipi ta 'materjali għall-krankxafts tal-magni tal-karozzi: ħadid fondut nodulari u azzar. Jista 'jtejjeb is-saħħa tal-għeja, l-ebusija u r-reżistenza għall-ilbies tal-krankxaft. L-ispiża tal-krankxafts tal-ħadid fondut nodulari hija biss madwar 1/3 ta 'dik tal-krankxafts tal-azzar imkessħa u ttemprati. Il-ħadid fondut nodulari għandu prestazzjoni tajba ta 'qtugħ u jista' jikseb forom strutturali ideali. Tgħaddi minn diversi trattamenti tas-sħana u trattamenti għat-tisħiħ tal-wiċċ simili għall-krankxafts tal-azzar, li jammontaw għal 90 fil-mija fl-Istati Uniti, 85 fil-mija fir-Renju Unit, u 60 fil-mija fil-Ġappun. Barra minn hekk, il-Ġermanja, il-Belġju, u pajjiżi oħra adottaw ukoll numru kbir. It-tendenza tal-użu ta 'krankxafts tal-ħadid duttili fiċ-Ċina hija aktar ovvja, għalhekk il-krankxafts tal-ħadid duttili ġew użati ħafna fid-dar u barra. L-istatistika turi li l-proporzjon tal-krankxafts tal-magna tal-vettura magħmula minn ħadid fondut nodulari huwa aktar minn 85 fil-mija ta 'krankxafts tal-magni diesel ta' qawwa medja u żgħira magħmula minn ħadid fondut nodulari, u krankxafts tal-magni b'qawwa ta 'aktar minn 160kW jużaw l-aktar krankxafts tal-azzar falsifikati.

Kawżi ewlenin ta 'ksur tal-crankshaft

1) Deterjorament, tagħbija żejda u tagħbija żejda taż-żejt tal-magna wara użu fit-tul irriżultaw f'operazzjoni ta 'tagħbija żejda fit-tul tal-magna u ħruq tal-pads tal-bearing. Il-crankshaft huwa milbus ħażin minħabba l-ħruq tal-madum tal-magna.

2) Wara li ssewwa l-magna, il-vettura ma tkunx għaddiet il-perjodu ta 'l-ilbies. Fi kliem ieħor, sospensjoni ta 'tagħbija żejda, tħaddim ta' tagħbija żejda fit-tul tal-magna, u tagħbija tal-krankxaft li taqbeż il-limitu permissibbli.

3) L-użu tal-iwweldjar tal-wiċċ għall-manutenzjoni tal-krankxaft ikkawża vibrazzjoni sinifikanti tal-magna, ħarbat il-bilanċ tal-qawwa tal-crankshaft, u ma ġiex iċċekkjat għall-bilanċ, li rriżulta fi żbilanċ eċċessiv u ksur tal-crankshaft.

4) Minħabba kundizzjonijiet ħżiena tat-triq u tagħbija eċċessiva severa u sorpass tal-vetturi, il-magna ħafna drabi tkun fil-limitu tal-veloċità rotazzjonali tal-vibrazzjoni tat-torsjoni, u l-assorbitur ta 'xokk jonqos, li jirriżulta f'ħsara mill-għeja tal-vibrazzjoni tat-torsjoni u ksur tal-crankshaft.

Prekawzjonijiet għall-manutenzjoni tal-crankshaft

【1】 Matul il-manutenzjoni tal-crankshaft, kun żgur li t-twaħħil tal-qxur tal-bearings prinċipali u bejn il-qxur tal-bearings prinċipali, u bejn il-ġurnal tal-virga tal-konnessjoni u l-qxur tal-bearing tal-virga tal-konnessjoni tkun fil-medda permissibbli. Spezzjona bir-reqqa l-crankshaft għal difetti bħal xquq, liwi, u brim, u ċċekkja l-ilbies tal-qxur tal-bearings prinċipali u l-qxur tal-bearing tal-virga tal-konnessjoni.

【2】 Xquq tal-crankshaft spiss iseħħu fil-flett ta 'transizzjoni bejn id-driegħ tal-crankshaft u l-ġurnal jew fit-toqba taż-żejt fil-ġurnal.

【3】 Meta tissewwa u tgħaqqad il-krankxaft, kun żgur li l-flywheel jaħdem b'mod bilanċjat.

【4】 Il-crankshaft għandu jiġi spezzjonat wara li jseħħu inċidenti kbar bħall-ħruq tal-madum u l-istrajk taċ-ċilindru f'magni tal-kombustjoni interna.